Volkswagen presentó en el salón del automóvil de Frankfurt la segunda generación de su prototipo L1, un híbrido con un consumo tan bajo que es solo comparable con los vehículos 100% eléctricos.
Para entender la magnitud del bajo consumo de este vehículo hay que remontarse a siete años atrás cuando el Dr. Ferdinand Piëch, actual presidente de la administración de Volkswagen unió el trayecto de Wolfsburgo a Hamburgo con este vehículo, gastando apenas 1 litro de combustible en 100 km. No obstante, el precio de la fabricación de la carrocería de fibra de carbono por ese entonces hacía inviable su fabricación en serie.
Este nuevo prototipo inspirado en la aerodinámica de los planeadores presenta dos asientos ubicados en tándem para reducir la resistencia al viento y cuenta con carrocería de aluminio. Cuenta con una batería de ion-litio y un modulo híbrido.
El motor a combustión es un pequeño Common-Rail TDI de 0.8 litros y 2 cilindros, mientras que el eléctrico es de 14 CV y cuenta con un sistema de recuperación de frenada que hace que la batería se recargue en el momento de pisar el freno.
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