Fiat lanza al mercado la nueva Ducato, un modelo de carga que trae como novedad un motor que optimiza el consumo de combustible.

Disponible en ocho versiones diferentes (varían entre diversas combinaciones de capacidad de carga de equipaje y de pasajeros), la Ducato 2010 posee un motor turbodiesel Multijet de 2,3 litros de 127 CV con sistema de inyección common rail de alta presión que le permite tener la misma autonomía que un motor de 3,0 litros. Además esta mecánica aporta alta tecnología en el motor y menos emisiones de partículas contaminantes.

El equipamiento de este vehículo de carga consta de sistema HSD (High Safety Drive) que incluye ABS, airbag para el conductor y volante de absorción de energía.

Opcionalmente puede incluir aire acondicionado, vidrio trasero térmico, faros antiniebla y apertura de puertas traseras 270 grados. En cuanto al manejo, cuanta con una posición de conducción más alta, dirección hidráulica, frenos a discos en las cuatro ruedas y tacómetro digital.

Fuente: Mundoautomotor

La empresa italiana ha confirmado en las últimas horas algunas noticias que tienen que ver con este modelo, hasta el momento de buena aceptación en el mercado europeo, pero que apunta de todas maneras a mejorar su salida al mismo con un par de detalles referidos al motor del automóvil más que nada. Esto se da fundamentalmente ante la insistencia de mucho de los consumidores de la marca.

Es que desde hace tiempo se pedía a Fiat entre otras cosas una nueva versión diesel del Bravo, y para satisfacer esa necesidad se ha escogido el novedoso motor 1.6 Multijet de 120 CV. Sin embargo el mismo estará por ahora únicamente disponible para una de las posibilidades del Bravo, la que incluye transmisión Dualogic.

Este tipo de caja que mencionamos anteriormente, permite ambas funcionalidades al conductor, que puede optar entonces por un manejo de cambios automático, que funciona como normalmente lo hacen estos, y por otro por una caja manual secuencial, que también maniobra como la mayoría de las mismas. La primera más pensada para la ciudad y la segunda para caminos difíciles, que requieran de la habilidad del conductor.

Otra de las grandes ventajas que ofrece este sistema denominado Dualogic, es que permite un ahorro de combustible importante sin tener que realizar ninguna modificación importante en el automóvil. Los precios a los que puede adquirirse el Bravo no varían, ya que los nuevos modelos se incluyen entre los 12.000 mínimos y los 20.000 máximos que ya existían hasta el momento.

Fuente: Terra       |       Imagen: A dos ruedas

Esta nueva versión de la Fiat Fiorino, que se fabricó con gran éxito en la década de los noventa, llega renovando no sólo el diseño de este automóvil sino el concepto del mismo, que ya no es el de una pequeña camioneta de carga sino el de una familiar, que a simple vista recuerda en gran medida a la Renault Kangoo fundamentalmente en el aspecto de su delantera.

Este nuevo automóvil, que intentará complementar las necesidades del trabajo y la familia, partirá en el mercado europeo con un precio cercano a los 13.000 euros, algo menor al de sus competidores, pero que está directamente relacionado con el hecho de ser algo más pequeña también en dimensiones a los otros vehículos del segmento de los compactos.

En principio, la capacidad del maletero alcanza los 330 litros, si es que la utilizamos como transporte de personas, aunque si nuestro interés es la movilización de objetos, podemos reclinar los asientos traseros, ampliando la utilidad del baúl hasta los 2.500 litros, cifra nada despreciable teniendo en cuenta que se trata exteriormente de un vehículo de clara inclinación familiar y con interesantes toques deportivos.

En principio, se comercializarán dos motores diferentes con buen rendimiento. Por un lado, está el diesel 1.3 Multijet de 75 CV, que desarrolla 100 km. Con apenas cuatro litros y medio de combustible. También existe el naftero motor 1.4 8v de 73 CV. En el primer caso podemos optar también por una caja de seis velocidades, que ahorra aún más que la versión común.

Fuente e Imagen: Motor Pasion