La gran diferencia entre uno y otro termina siendo una cuestión monetaria. El vehículo diesel implica un gasto extra a la hora de comprarlo en comparación con su versión a gasolina, aunque a la hora de cargar combustible el diesel es sensiblemente más barato que la gasolina.

Además el diesel tiene mayor autonomía: cada litro de diesel rinde más kilómetros que cada litro de gasolina. Pero también hay una cuestión mecánica. Los motores diesel pueden llegar a ser más resistentes al uso intensivo que los motores a gasolina, aunque existen excepciones. En más, habría que pensar si la inversión extra que hacemos es en un diesel es equivalente, menor o mayor a la cantidad de dinero que se ahorra luego al cargar gasolina y no diesel.

Pero el futuro parece estar lejos de los combustibles actuales. Los vehículos híbridos y eléctricos podrían hacer que estos combustibles queden prácticamente en desuso ya que los vehículos eléctricos no lo utilizan y los híbridos optimizan considerablemente el consumo.

Vale la pena aprender a realizar algunas tareas de mantenimiento de tu auto. Economizaras tiempo y dinero y por sobre todas las cosas, tendrás un mayor control sobre tu vehículo. Aquí te dejamos un práctico instructivo para que puedas renovar el aceite de tu coche.

Antes que nada asegúrate de tener todos los elementos para llevar a cabo la tarea: un recipiente plástico de unos cinco litros para el aceite viejo, el aceite que vas a poner, llaves, destornilladores, gato, embudo  y trapos.

Antes de empezar es buena idea poner el auto en marcha y dejarlo encendido unos quince minutos. De ese modo, el aceite saldrá con mayor fluidez al estar a mayor temperatura, pero ten cuidado de no quemarte cuando realices el cambio ya que todo el motor estará más caliente.

Ahora sí. Asegúrate de aparcar el auto en una superficie de asfalto lisa. Con el gato levanta el tren delantero del vehículo y asegúralo para que no caiga. Si es necesario por el modelo de tu auto, quita la carcasa plástica que recubre el carter. En este punto encontraremos el tapón que debemos quitar para que salga el aceite viejo. Pon el recipiente plástico debajo del carter para asegurarte que el aceite caiga en él y luego abre el tapón despacio para que el aceite no salga demasiado rápido. Deja que salga todo el aceite y luego vuelve a colocar el tapón.

Una vez que ya vaciaste el carter y haz vuelto a colocar el tapón es hora de reponer el aceite que extrajiste. Baja el auto del gato, abre el capó y retira la tapa plástica que se encuentra sobre el motor y con la ayuda del embudo rellena el faltante procurando revisar a cada momento la varilla medidora para no pasarte del máximo.

Cuando la varilla indique el nivel justo habrás concluido la tarea.

Fuente: comohacer

La firma Fiat de Brasil anunció que ampliará el margen de ofertas con la introducción de la caja de velocidades Dualogic a las conocidas versiones Palio ELX 1.8 Flex y Siena HLX 1.8 Flex, Palio Adventure Locker y el Idea Adventure Locker.

La novedosa caja de cambios hace posible seleccionar entre la modalidad manual o automática, otorgando esta última un manejo más confortable y práctico, sin reducir la potencia del motor y ahorrando bastante combustible.   

El sistema es una caja de cambios común y tradicional en el cual se sustituyó el control manual por una central electrónica. Ofrece diversas ventajas, como la posibilidad de realizar los cambios directamente desde la palanca de cambios. En lo que respecta a la opción manual. También desde la palanca, puede realizarse un traspaso de automático a manual y viceversa, estando el vehículo inmóvil o en pleno movimiento.

Dispone de un arranque deportivo, efectuado a través del encendido y puesta en marcha del motor, que es proporcional a la fuerza que imprime el acelerador. Al aumentar la fuerza de acción del acelerador, mayor será la rotación del motor.

Así y todo, por más fuerza que se le inyecte con el trabajo del acelerador, el sistema Dualogic protege y regula los niveles de rotaciones, en pos de cuidar y lograr una mayor duración del motor.

Imagen: Mundo automotor 

El ejemplar convertible de Fiat fue presentado en marzo en el Salón Internacional de Ginebra (Suiza) y ya esta disponible para ser comercializado en el mercado de automóviles del viejo continente, a un precio aproximado de 16600 euros. 

 Este vehículo presenta un óptimo nivel de equipamiento y un destacado rasgo ecológico para respetar el medio ambiente, gracias al 95% de material reciclado con que esta fabricado. Su largo es de 3,55 metros, con 1,65 de ancho y 1,49 metros de alto.

En lo que a motorización se refiere, se halla el 1.2 de 69 caballos de potencia (CV) que desarrolla una velocidad máxima de 160Km/h y acelera de 0 a 100Km/h en 13,4 segundos, cuyo consumo es de 5.1litros cada 100 kilómetros recorridos.

La versión de motor 1.4, 16 V y 100CV alcanza una velocidad máxima de 182Km/h y acelera de 0 a 100 en 10,5 segundos. Por último, el 1.3 multijet, de 16V y 75CV llega a los 165Km/h, acelerando de 0 a 100 en 12,5 segundos.

Dispone de siete air bags, sensores para el estacionamiento, sistema ABS, elevalunas eléctricos, volante y asientos delanteros regulables en altura, espejos laterales con comando electrónico, apertura con un comando a distancia, cierre automático de puertas y climatizador, volante de cuero que incluye los comandos para controlar la radio y reproductor de CD con MP3.

Imagen: Mundo automotor

El Fiat Palio Adventure cuenta con un motor 1.8 litros naftero de 105 caballos de potencia y un acelerador de transmisión electrónica en lugar del clásico cable, lo que permite acelerar y desacelerar de manera más suave.

En lados opuestos del motor se produce la admisión y el escape, lo que otorga una mejor refrigeración y rendimiento.

Por su parte, el carter estructural es de aluminio, lo cual hace disminir las vibraciones que se producen y derivan al interior del coche. La carrocería presenta rigidez torsional que contribuye a un óptimo trabajo de las suspensiones. Esta equipado con frenos antibloqueo y una distribución eléctrica de los mismos.

Respecto a la seguridad, lleva sistema de airbags, trabas de seguridad en el capote ante una colisión que evitan que el impacto y la deformación del mismo no atenten contra los ocupantes, un sistema antiincendio que corta el flujo de combustible cuando se produce un choque y cinturones de seguridad regulables.

Las funciones y equipos para el confort a bordo, ofrecen aire acondicionado con recirculación, dirección asistida, eleva lunas eléctrico, equipo de audio con CD y asientos delanteros con posición milimétricamente regulable.

Además, otro sistema novedoso es el que se produce cuando se llega a los 20Km/h ya que hay un cierre automático de las puertas, en el caso de que alguna se haya quedado un poco abierta. Desde el comando, pueden abrirse la tapa de combustible y el maletero.

Imagen:  top speed

www.youtube.com/watch?v=RuyXXC0WFrA

Abrir un artículo con una noticia como esta no es de agrado de nadie, pero desde blogcoches queremos informar sobre toda la actualidad del mundo del motor de las cuatro ruedas y en este caso ha tocado una noticia trágica, la muerte de un piloto.

Carlos Pardo perdió la vida este fin de semana al estrellar su vehículo con un muro cuando iba a más de doscientos kilómetros por hora. Una vez más, la peligrosidad de la Nascar vuelve a ponerse de manifiesto. Pardo, que era el líder hasta su fallecimiento, de la fórmula Nascar no pudo concluir la cuarta carrera de 2009 tras tener un severo accidente.

Como podemos ver en las imágenes, el mexicano lideraba la carrera en la última vuelta, cuando fue topado por detrás por otro automóvil que le hizo perder el control y provocó que se estrellase fatalmente contra un muro a una velocidad probablemente superior a los 200 kilómetros por hora. 

A pesar del tremendo golpe, el mexicano no perdió la vida al instante, sino mientras recibía la atención de los médicos en un hospital. El piloto, a pesar de haber fallecido en el circuito, se le otorgó el triunfo de la carrera, su última carrera.

La compañía japonesa sigue presentando novedades en cuanto a lo que respecta a sus modelos que ya están en el mercado desde hace algún tiempo, y en este caso lo hace no solamente modificando ligeramente el diseño del vehículo sino también añadiendo una opción más de motorización para aquellos usuarios que prefieran el de gasolina 1.33 VVT-i de 101 CV.

Esta nueva posibilidad se une a las dos ya conocidas, el de gasolina 1.0 de 69 CV y el Diesel 1.4 D4D de 90 CV, ofreciendo una gama más completa, que además estará mostrando algunas pequeñas novedades en cuanto llegue a los concesionarios de toda Europa, especialmente para estos primeros días del año 2009, como para festejar el arribo del nuevo año.

Los cambios más importantes que podemos encontrar a simple viste atañen a la frontal del automóvil, que presenta formas mucho más redondeadas que las anteriores, otorgando así un aire de dinamismo al vehículo. No puede dejar de mencionarse igualmente la utilización de nuevas ópticas en este mismo sector del coche, ya que completan la pequeña transformación del mismo. Además el sistema start/stop permite la detención del motor al parar el automóvil en cualquier situación para ahorrar energía.

Como punto fuerte a favor de este nuevo modelo, hay que destacar que gracias a sus bajísimas emisiones de CO2 en el ambiente, todas las versiones del Toyota Yaris 2009 estarán exentas del pago del impuesto de matriculación que suele cobrarse a aquellos vehículos que no cumplen totalmente con esta nueva normativa a nivel internacional.

Fuente: Terra          |         Imagen: Xcoches

La insignia de Ford, hará aparecer otro ejemplar de la línea RS, siendo la segunda versión de la sección Focus, manteniendo viva la esencia del maravilloso Escort RS1600, lanzado en Europa en 1970. Este coche dispondrá de un motor turbo de 2.5 litros, con 300 caballos de fuerza (CV) y seis velocidades. Es un modelo ligero y ampliamente deportivo, se prevee su lanzamiento para principios del 2009, a un costo de 33795 € euros.

El director de la Línea de Vehículos de Altas Prestaciones de Ford Europa, Jost Capito, afirmo que el coche cuenta con altas prestaciones y un óptimo rendimiento en la ruta. Dicho departamento de altas prestaciones, fue el encargado de impulsar la primera generación del Focus RS 2002, con ejemplares más próximos como el Ford Fiesta ST y el Ford Focus ST.

Su aspecto y estilo, brinda varias tonalidades de colores. Cuenta con un diseño que permite utilizar ruedas más anchas, y dos tomas de aire sobre el capó, indispensables para la refrigeración y el ventilamiento de las partes que funcionan dentro del motor. Las salidas de escape son dos, y se encuentran ubicadas en las extremidades de los paragolpes traseros.

La parte motorizada, aloja un motor Duratec 2.5 de cinco cilindros y turbo, que desarrolla una potencia de 300 CV, con un arranque dado a través de apretar un botón, que se aloja detrás de la palanca de cambio. Su velocidad máxima es de 263 Km/h, logrando la aceleración de 0 a 100 Km. /h en 5.9 segundos, siendo el más destacado de los automóviles en lo que respecta a la velocidad punta.

Fuente e Imagen: Sobre Coches

El Seat Ibiza Ecomotive Gama 2009 se presenta como el vehículo más ecológico del segmento, emanando niveles de dióxido de carbono de unos 98 gramos por kilómetro. Está disponible en una versión de cinco puertas como también en sportcoupé, posee un motor de 1.4 litros con 80 caballos de potencia.

Un rasgo particular de este modelo, es la reducción que se ha generado en su peso, favorecido por los materiales empleados en su construcción, lo que contribuye a que los gases que emanan de la combustión sean de menores proporciones y se logre obtener una óptima aerodinámica, producto del cierre que se le ha realizado a la rejilla del radiador y a la rejilla inferior, permitiendo un reflujo de aire que se produce en el exterior del motor.

Los avances en la reducción del consumo y las partículas de gases emanadas, se complementan con la aerodinámica y el menor peso, volcando esos beneficios en los indices de aceleración y velocidad máxima. Logra alcanzar una velocidad máxima de 177 Km/h, ante los 169 Km/h que llega en su versión base, y la aceleración de 0 a 100 la obtiene en 12,9 segundos, mientras que el ejemplar estándar de este coche, la realiza en 13,1. El primer trayecto de mil metros, lo puede recorrer en un tiempo de 34,7 segundos ante los 35 del modelo de base.

El SEAT Ibiza Ecomotive Gama 2009, saldrá al mercado automovilístico a principios del 2009, y su precio será de 14.816 euros, comercializándose en una primera instancia, solo con su carrocería de cinco puertas.

Fuente: Sobre Coches       |       Imagen: Carpages

El Alfa Romeo 159 es un berlina que lleva consigo un motor de bajo consumo, junto al óptimo desenvolvimiento en ruta, rasgo peculiar y característico de esta máquina. Se encuentra disponible desde 28.390 a 33.990 euros. En su interior presenta correctas terminaciones en sus materiales, ajustadas con precisión y gustosas al tacto.

En este vehículo se ha hecho hincapié en la cuestión instrumental, ofreciendo los mandos y dispositivos de manera que resulten cómodos para el conductor, con gran modernidad en su diseño y claridad en su gráfica en referencia a velocímetros. El arranque del coche, tiene una peculiaridad: se debe introducir la llave de contacto en una ranura, mantener apretado un botón y pisar el pedal del embrague o el freno. Este sistema supone un avance en precaución ante posibles robos.

Su motor es de 1,9 litros turbodiesel, con 150 caballos de fuerza que alcanza las 4000 revoluciones por minuto. Presenta bajo consumo, seis litros por cada cien kilómetros. Este coche llega a alcanzar los 210 km/h de velocidad y tarda 9,4 segundos en llegar de cero a 100 km/h. El coche se adapta a seis velocidades con gran solidez y cambios marcados.

Tiene un andar sereno ya que no se perciben sonidos abruptos que incomoden al usuario. Presenta un equipo moderno, con climatizador en tres zonas, asientos manejados electrónicamente, disponibilidad de siete airbags, un instrumento técnico que beneficia en la zona de pendientes al auto, una navegación que dispone de mapas con direcciones y teléfonos, un sensor que indica la presión de las ruedas. Por último destacar también los asientos deportivos que posee el Alfa Romeo 159.

Fuente e Imagen: Sobre Coches