La compañía japonesa sigue presentando novedades en cuanto a lo que respecta a sus modelos que ya están en el mercado desde hace algún tiempo, y en este caso lo hace no solamente modificando ligeramente el diseño del vehículo sino también añadiendo una opción más de motorización para aquellos usuarios que prefieran el de gasolina 1.33 VVT-i de 101 CV.

Esta nueva posibilidad se une a las dos ya conocidas, el de gasolina 1.0 de 69 CV y el Diesel 1.4 D4D de 90 CV, ofreciendo una gama más completa, que además estará mostrando algunas pequeñas novedades en cuanto llegue a los concesionarios de toda Europa, especialmente para estos primeros días del año 2009, como para festejar el arribo del nuevo año.

Los cambios más importantes que podemos encontrar a simple viste atañen a la frontal del automóvil, que presenta formas mucho más redondeadas que las anteriores, otorgando así un aire de dinamismo al vehículo. No puede dejar de mencionarse igualmente la utilización de nuevas ópticas en este mismo sector del coche, ya que completan la pequeña transformación del mismo. Además el sistema start/stop permite la detención del motor al parar el automóvil en cualquier situación para ahorrar energía.

Como punto fuerte a favor de este nuevo modelo, hay que destacar que gracias a sus bajísimas emisiones de CO2 en el ambiente, todas las versiones del Toyota Yaris 2009 estarán exentas del pago del impuesto de matriculación que suele cobrarse a aquellos vehículos que no cumplen totalmente con esta nueva normativa a nivel internacional.

Fuente: Terra          |         Imagen: Xcoches

La grave crisis financiera mundial que se ha desatado en los últimos meses ha traído consecuencias irreversibles sobre muchas de las industrias que suelen movilizar a países enteros, y la del automóvil no estuvo exenta de estos inconvenientes. De hecho, según datos relevados en los últimos días pudo saberse que la matriculación de coches nuevos cayó alrededor del 30% en el último año.

Esto datos son si se realiza una comparación directa entre el 2008 y 2007, aunque la situación se torna más dramática si la misma se lleva a cabo entre el mes de diciembre último y el de hace dos años, momento en que la diferencia se torna realmente irrecuperable, ya que estamos hablando de cifras que bordean el 50% del total de ventas de automóviles.

El del último año significó para España, el peor retroceso de su historia en lo que refiere a la matriculación de nuevos vehículos, ya que apenas se superó el millón de unidades vendidas en ese tiempo, cuando lo normal durante el último lustro al menos era estar cerca del millón y medio de vehículos solicitados, una estadística que marca a las claras como se encuentra el panorama mundial del sector hoy en día.

Además, entre otros datos salientes que pudieron recavarse gracias a la información suministrada por las asociaciones de fabricantes y la de vendedores de automóviles, es que los vehículos diesel han perdido algo de terreno respecto de los de gasolina, tendencia contraria justamente a la que se había mostrado durante la mayor parte del año pasado.

Fuente e Imagen: El periódico