La firma Fiat de Brasil anunció que ampliará el margen de ofertas con la introducción de la caja de velocidades Dualogic a las conocidas versiones Palio ELX 1.8 Flex y Siena HLX 1.8 Flex, Palio Adventure Locker y el Idea Adventure Locker.

La novedosa caja de cambios hace posible seleccionar entre la modalidad manual o automática, otorgando esta última un manejo más confortable y práctico, sin reducir la potencia del motor y ahorrando bastante combustible.   

El sistema es una caja de cambios común y tradicional en el cual se sustituyó el control manual por una central electrónica. Ofrece diversas ventajas, como la posibilidad de realizar los cambios directamente desde la palanca de cambios. En lo que respecta a la opción manual. También desde la palanca, puede realizarse un traspaso de automático a manual y viceversa, estando el vehículo inmóvil o en pleno movimiento.

Dispone de un arranque deportivo, efectuado a través del encendido y puesta en marcha del motor, que es proporcional a la fuerza que imprime el acelerador. Al aumentar la fuerza de acción del acelerador, mayor será la rotación del motor.

Así y todo, por más fuerza que se le inyecte con el trabajo del acelerador, el sistema Dualogic protege y regula los niveles de rotaciones, en pos de cuidar y lograr una mayor duración del motor.

Imagen: Mundo automotor 

La empresa italiana ha confirmado en las últimas horas algunas noticias que tienen que ver con este modelo, hasta el momento de buena aceptación en el mercado europeo, pero que apunta de todas maneras a mejorar su salida al mismo con un par de detalles referidos al motor del automóvil más que nada. Esto se da fundamentalmente ante la insistencia de mucho de los consumidores de la marca.

Es que desde hace tiempo se pedía a Fiat entre otras cosas una nueva versión diesel del Bravo, y para satisfacer esa necesidad se ha escogido el novedoso motor 1.6 Multijet de 120 CV. Sin embargo el mismo estará por ahora únicamente disponible para una de las posibilidades del Bravo, la que incluye transmisión Dualogic.

Este tipo de caja que mencionamos anteriormente, permite ambas funcionalidades al conductor, que puede optar entonces por un manejo de cambios automático, que funciona como normalmente lo hacen estos, y por otro por una caja manual secuencial, que también maniobra como la mayoría de las mismas. La primera más pensada para la ciudad y la segunda para caminos difíciles, que requieran de la habilidad del conductor.

Otra de las grandes ventajas que ofrece este sistema denominado Dualogic, es que permite un ahorro de combustible importante sin tener que realizar ninguna modificación importante en el automóvil. Los precios a los que puede adquirirse el Bravo no varían, ya que los nuevos modelos se incluyen entre los 12.000 mínimos y los 20.000 máximos que ya existían hasta el momento.

Fuente: Terra       |       Imagen: A dos ruedas