La firma Fiat en Argentina, presentó de manera oficial el “Fiat Punto 1.3 JTD´´ en el mercado local argentino. Su lanzamiento al mercado se realizó en un ejemplar de cinco puertas, con motor turbo diesel, a un precio de  61500 pesos.

Su equipamiento cuenta con aire acondicionado, ordenador a bordo, elevalunas delanteros eléctricos, cierre centralizado con comando manejable a distancia, cuatro apoyacabezas y asiento del conductor regulable en altura, llantas de aleación de 15 pulgadas y faros delanteros antiniebla. De modo opcional, puede servirse de doble airbag y sistema ABS. 

Respecto a la suspensión, la parte delantera cuenta con barra estabilizadora y la zona trasera con eje torsional. El sistema de frenos esta equipado con discos delanteros de 284 mm y en la parte de trasera de frenos a tambor de 228mm, con ABS y cubiertas 185/65. En lo que a dimensiones y capacidad se refiere, este coche tiene un depósito de combustible de 60 litros, una longitud de 4,03 metros, por 1,687 metros de ancho y 1,49 metros de alto.

La transmisión de velocidad es de forma manual y cuenta con 6 cambios de marcha. Su aceleración de 0 a 100Km/h es de 11,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 175Km/h. Su consumo en zona urbana es de 5,9 litros por cada 100Km recorridos con un nivel de emisiones de dióxido de carbono de 122 gramos/Km.

Imagen: Mundo automotor

En este Renault Scenic, el volante se posiciona de manera más vertical y sumado a la regulación del asiento. El nuevo diseño de la dirección ofrece gran comodidad al conductor y facilidad en el manejo.

La línea Renault presentará el Scénic en Europa. El renovado diseño ofrece mayor espacio en su interior, mejor confort para los viajantes y avances en maniobralidad y performance. El frente posee aspecto deportivo y la línea del techo y las luces adoptan una forma de boomerang, contando con materiales y terminaciones de gran calidad.

En su interior prevalece el factor espacio, ya que este es mayor en la segunda fila de asientos, como también aumenta la capacidad de carga. Las informaciones de viaje y el funcionamiento del coche, el conductor las recibe en una consola a través de un display eléctrico.

El Scenic está equipado con sistema de asistencia al estacionamiento, control y limitador de velocidad, sistema de navegación y cámara de la panorámica trasera del vehículo. Dispone de un sistema de sonido que permite reproducir música que se encuentre almacenada en otros aparatos electrónicos. El nuevo prototipo ofrecerá variedad de motores, tanto de gasolina como diesel.

Imagen : Autoplus digital

El Suzuki Gran Vitara ofrece dos nuevos motores, se han realizado modificaciones en cuestiones estéticas, compartimientos internos, frenos, disminución de las emisiones sonoras y óptima adaptación al salir del asfalto. Se encuentra a disposición, con una versión de tres puertas y otra de cinco, su precio entre 19279 y 35479 euros.

Los motores de esta versión, funcionan ambos a gasolina, con un ejemplar de 2.4 litros con 166 caballos de potencia (CV) y un V6 de 3.2 litros de 233 CV, siendo el más potente de los cuatro modelos que presenta este vehículo, además de la versión de 1.6 litros de 106 CV y el motor de turbodiesel de 1.9 litros de 129 CV.

La longitud del Suzuki Grand Vitara Gama 2009, aumentó 30 milímetros al modelo de cinco puertas, debido a los cambios realizado en su diseño, especialmente en el parachoques delantero y los espejos retrovisores. En lo que respecta a las llantas, se agregaron más tonalidades a la gama de colores, para contribuir  con la estética y belleza del automóvil

En su interior, ofrece nuevos materiales en la conformación de los asientos, con tejidos que hacen más confortable para quien lo habita. Sus apoyabrazos cuentan con cinco niveles de regulación de su posición, brindando gran comodidad y reposo en las extremidades.

En su marcha, la incorporación de nuevos materiales reducen los ruidos propios del trabajo del motor, aislando esas emisiones y contribuyendo a la serenidad del andar, complementado por el sistema de frenos de disco en sus cuatro ruedas y permitiendo optimizar la frenada y otorgar gran seguridad al conductor.

Fuente e Imagen: Sobre coches

La empresa italiana ha confirmado en las últimas horas algunas noticias que tienen que ver con este modelo, hasta el momento de buena aceptación en el mercado europeo, pero que apunta de todas maneras a mejorar su salida al mismo con un par de detalles referidos al motor del automóvil más que nada. Esto se da fundamentalmente ante la insistencia de mucho de los consumidores de la marca.

Es que desde hace tiempo se pedía a Fiat entre otras cosas una nueva versión diesel del Bravo, y para satisfacer esa necesidad se ha escogido el novedoso motor 1.6 Multijet de 120 CV. Sin embargo el mismo estará por ahora únicamente disponible para una de las posibilidades del Bravo, la que incluye transmisión Dualogic.

Este tipo de caja que mencionamos anteriormente, permite ambas funcionalidades al conductor, que puede optar entonces por un manejo de cambios automático, que funciona como normalmente lo hacen estos, y por otro por una caja manual secuencial, que también maniobra como la mayoría de las mismas. La primera más pensada para la ciudad y la segunda para caminos difíciles, que requieran de la habilidad del conductor.

Otra de las grandes ventajas que ofrece este sistema denominado Dualogic, es que permite un ahorro de combustible importante sin tener que realizar ninguna modificación importante en el automóvil. Los precios a los que puede adquirirse el Bravo no varían, ya que los nuevos modelos se incluyen entre los 12.000 mínimos y los 20.000 máximos que ya existían hasta el momento.

Fuente: Terra       |       Imagen: A dos ruedas

Otro de los vehículos que serán presentados de manera oficial en el próximo Salón del Automóvil de París este próximo mes de Octubre, a pesar de que, como en la mayoría de los casos, se espera su lanzamiento al mercado para el año que viene. Se trata en principio de un automóvil que intentará satisfacer a los amantes de los todoterrenos de lujo.

Se destaca su importante capacidad de carga para el segmento, los propulsores de seis cilindros y la tracción integral que ofrece; además de las agresivas líneas de su diseño que pretenden cambiar la imagen que normalmente proporcionan los familiares. La parte delantera de esta “wagon” está basada en el sedán, por lo cual comparten su tamaño y lógicamente materiales y prestaciones.

Además hay que hacer hincapié en las llantas de 19 pulgadas que posee y la posibilidad de equiparla con un techo panorámico, opcional en la línea. En principio sólo saldrá al mercado con motor diesel de 3.6 litros de cilindrada que ofrece 311 caballos, aunque si habrá dos posibilidades en cuanto a que se podrá optar de una caja manual de seis velocidades o una automática Hydra-Matic.

Su capacidad de carga, que anteriormente destacábamos, llega hasta los 720 litros y pueden introducirse en su parte trasera objetos de hasta casi tres metros de largo sin estorbar al conductor y acompañante del vehículo. Por último posee un disco rígido de 40 GB para almacenamiento de datos.

Fuente: Coches     |     Imagen: Motor Adictos