Este compacto de la firma italiana llega para seguir siendo un vehículo de ventas masivas. Sus medidas: 4,34 metros de largo, 1,79 metros de ancho, 1,49 metros de alto y 2,60 metros de distancia entre ejes. Estéticamente se destaca la marcada línea de cintura que le imprime cierto aire de coupé.

Dentro se destacan unos cómodos asientos delanteros, aunque detrás el espacio para los pasajeros es algo justo, sobre todo si van a ser tres las personas que viajan allí. Cabe destacar que otro punto flojo del interior es el maletero que es de los más limitados de este segmento.

El motor, como mencionábamos antes, es el  1.4 Multiair. Trabaja con una caja de cambios manual de seis velocidades y cuenta con sistema de arranque y parada automático Stara&Stop.

Su precio (en el acabado Emotion, el  más completo) es de 21.950 euros.

Fuente: coches

La empresa italiana ha confirmado en las últimas horas algunas noticias que tienen que ver con este modelo, hasta el momento de buena aceptación en el mercado europeo, pero que apunta de todas maneras a mejorar su salida al mismo con un par de detalles referidos al motor del automóvil más que nada. Esto se da fundamentalmente ante la insistencia de mucho de los consumidores de la marca.

Es que desde hace tiempo se pedía a Fiat entre otras cosas una nueva versión diesel del Bravo, y para satisfacer esa necesidad se ha escogido el novedoso motor 1.6 Multijet de 120 CV. Sin embargo el mismo estará por ahora únicamente disponible para una de las posibilidades del Bravo, la que incluye transmisión Dualogic.

Este tipo de caja que mencionamos anteriormente, permite ambas funcionalidades al conductor, que puede optar entonces por un manejo de cambios automático, que funciona como normalmente lo hacen estos, y por otro por una caja manual secuencial, que también maniobra como la mayoría de las mismas. La primera más pensada para la ciudad y la segunda para caminos difíciles, que requieran de la habilidad del conductor.

Otra de las grandes ventajas que ofrece este sistema denominado Dualogic, es que permite un ahorro de combustible importante sin tener que realizar ninguna modificación importante en el automóvil. Los precios a los que puede adquirirse el Bravo no varían, ya que los nuevos modelos se incluyen entre los 12.000 mínimos y los 20.000 máximos que ya existían hasta el momento.

Fuente: Terra       |       Imagen: A dos ruedas