El mercado de automóviles abrió sus puertas para el ingreso de esta nueva versión, el modelo Strada de precio más económico y dedicado al uso profesional, el precio de este vehículo rondaría los 45550 euros.

Las prestaciones originales ofrecen aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, barras ubicadas en los laterales, ordenador a bordo, espejos externos manejados de modo electrónico, faros delanteros antiniebla, llantas de aleación, reproductor de CD Y MP3, volante regulable la altura y una tercera luz de stop. De manera opcional, se puede contar con ABS y airbags delanteros.

El coche lleva una carrocería que presenta una deformación de tipo progresivo, con frenos de discos ventilados, mientras que los de la parte de atrás los lleva de tambor. Su largo es de aproximadamente 4,41 metros, y su alto de 1,75, siendo el ancho de 1,35 metros. La distancia que hay entre ejes es de 2,18 metros y dispone una capacidad de 705 kilogramos de carga. La capacidad de combustible del tanque es de 58 litros.

En lo que respecta a la motorización, tiene uno de 1268 cm3, con 85 caballos de potencia y caja de cambios de hasta cinco velocidades. El equipo y las condiciones están dadas para que despliegue una velocidad máxima de 160Km/h, y tarde en acelerar de 0 a 100Km en 13,5 segundos.

Imagen: Auto plus

La casa de subastas Bonhams, que dispone de unos 80 vehículos clásicos que han participado en distintas series o películas, la mayoría pertenecientes al coleccionista Ted Leonard, saldrán a la venta durante la próxima edición de la “Greenwich Concours d’Elegance”.

Con esta venta se espera recaudar una cifra de entre cinco y seis millones de dólares, por medio de la venta de automóviles como por ejemplo: la limusina Rolls-Royce Silver Gosht, perteneciente al ex presidente norteamericano Woodrow Wilson, cuyo valor de es de aproximadamente 300 mil dólares.

Entre los vehículos que causan mayor interés están: el Rolls-Royce modelo Phantom I Ascot Tourer de 1929, un Packard Darrin convertible, un Auburn Boattail Speedster y una limusina Cadillac de 1939, todos ellos con más de 50 años de antigüedad y referentes de su época.

Además, hay que tener en cuenta que la posibilidad de ver todos estos vehículos ha suscitado el interés no sólo de aquellos que pretende hacerse con alguno de ellos, sino también de los amantes de los automóviles y los seguidores del cine, que ven una oportunidad inmejorable de acercarse a algunas referencias históricas de su pasión.

Imagen: Nerds

Tras varias semanas de especulaciones al respecto, finalmente la compañía de automóviles estadounidense confirmó a través de la prensa haber cedido parte de sus principales activos a la empresa italiana Fiat, medida impulsada por el Tribunal de apelaciones de la ciudad de Nueva York, que fue el encargado de anunciar la noticia finalmente.

Igualmente, y si bien la venta se ha realizado de forma oficial, aún queda por expedirse al respecto la corte suprema de los Estados Unidos, que deberá dictaminar si falla a favor o en contra de este movimiento económico, fundamental para la subsistencia de una de las compañías más importantes de automóviles a nivel mundial.

Se supone asimismo que esta movida de Chrysler, la más pequeña de las tres compañías automotrices de Detroit, podría sentar precedente para intentar salvar económicamente a General Motors en los próximos meses por medio de una estrategia de venta.

Hay que destacar por último que la nueva compañía Chrysler que surge de la quiebra, deberá reducirse a sus activos más rentables, que serán controlados por un consorcio general, liderado por la italiana Fiat, pero en el que también tendrán rentabilidad los estados norteamericano y canadiense, totalizando un fondo sindical del 55% del total de la empresa.

Fuente e imagen: 26 Noticias

Hay muy pocos automóviles en todo el mundo que puedan presumir de haber alcanzado medio siglo de vida, y menos aún que lo hayan hecho de la forma en la que el Mini se ha asentado entre nosotros.

Lo ha hecho como un símbolo distintivo de la sobriedad y la elegancia de un vehículo pequeño que ha trascendido no sólo las fronteras de los distintos países donde se comercializa, sino también la barrera del tiempo.

De hecho, ante la expectativa que genera en el mundo entero el aniversario del lanzamiento del primer Mini, sus fabricantes dispondrán en el mercado de dos nuevas versiones, llamadas Mayfair y Caydem, de colores chocolate y blanco respectivamente.

Alec Issignois fue su creador hace 50 años y desde entonces la fama y la aceptación que el Mini ha tenido en el mundo entero no ha dejado de crecer, superando crisis y pruebas de todo tipo durante todo este tiempo.

Los principales actos conmemorativos serán llevados a cabo en la ciudad inglesa de Birmingham durante el próximo mes de agosto, en el marco de una nueva edición de la Internacional Mini Meeting, que si hasta ahora venía siendo un récord de asistencia, amenaza con romper en esta oportunidad con todos los establecidos.

Fuente: Auto City     ||  Imagen: AOL

Con la crisis económica mundial como fondo trascendental en la compra de los coches, puede analizarse fácilmente el hecho de que la misma ha descendido notablemente en toda Europa, y si bien algunos países como Francia se han visto afectados pero no en un porcentaje muy elevado, en el caso de otros países como España o Italia la cifra es alarmante.

Nos centraremos en el caso de la nación transalpina. En Italia se han alcanzado pérdidas (registradas en el último ejercicio), mucho más grandes de lo que se podía suponer después de las previsiones que habían realizado los especialistas, cifras que preocupan de cara al futuro, más teniendo en cuenta que los problemas económicos a nivel mundial no tienden a desaparecer con el correr de los meses, sino más bien todo lo contrario.

Según los registros que han sido dados a conocer por las autoridades estatales encargadas de regular las matriculaciones de automóviles en Italia, las mismas alcanzaron poco más de ciento cincuenta mil durante el inicio del año 2009, lo que supone una fuerte caída de cerca del 32% respecto al mismo periodo del año anterior, cuando se comercializaron un total de casi doscientos cincuenta mil.

Por otro lado, y en lo que respecta a las ventas de coches usados, estas alcanzaron unos trescientos setenta mil durante el primer mes de 2009, cifra igualmente inferior en un 17 % a la contabilizada en enero del año pasado, cuando cambiaron de propietario cerca de cuatrocientos cincuenta mil conductores, según informó el Ministerio de Transportes de Italia.

Imagen: Espacio Coches

Con el trasfondo de la crisis económica que afecta a todo el mundo desde hace ya algunos meses, han salido a la luz los números que se espera sean generados por la venta y producción de automóviles durante el año que ha empezado, y que dejará un claro un retroceso importante si es que se realiza una comparación directa con el 2008.

Además, se espera que para el 2009 la venta de vehículos caiga cerca del 20%, según las previsiones que los encargados del sector han hecho en las últimas semanas, y teniendo en cuenta que la crisis probablemente no se agravará pero tampoco mejorará en lo que resta de aquí a fin de año, los números no variarían demasiado de esta afirmación tempranera de los especialistas.

Según se ha podido saber, la cifra de matriculaciones de turismos para el año 2009 que se espera sea aproximadamente de 900.000 unidades, lo que indica un descenso de casi un 23% al poco más de un millón que habían sido matriculados durante el año pasado, recordando además que justamente el 2008 había destacado por ser una temporada especialmente baja y una de las peores de los últimos años.

Más allá de las ventas de automóviles, y teniendo en cuenta que se espera que las mismas registren bajas durante los próximos meses, hay que remarcar que las compañías constructoras se verán obligadas a bajar la intensidad de sus productos porque ya no tendrán la misma aceptación en el mercado que hasta ahora.

Fuente: Google       |        Imagen: Motor Adictos

Llega a los concesionarios de toda Europa este mismo enero está nueva creación de Renault, que se ha marcado un objetivo claro para todos sus automóviles y que comienza cumpliendo en este mes en particular, la sustitución e importación de piezas para lograr un consumo menor y una potencia mayor a la que se venía ofreciendo al público en anteriores versiones de los mismos.

El Twingo dCi 85 eco2, tendrá un precio inicial de aproximadamente 12.500 euros y saldrá a la venta con el acabado Dynamique, saca ventaja justamente en este momento a sus rivales como por ejemplo Fiat 500, Ford Ka, Kia Picanto. La potencia es lo que diferencia al Twingo de las alternativas que puedan ofrecer las demás compañías y que Renault espera se traduzca en el caudal de ventas.

De hecho, con su aceleración a 100 km/h en aproximadamente unos 11 segundos, su velocidad final alcanza los 180 km/h, el Twingo se ha puesto a la altura de algunos vehiculos de segmentos mayores como por ejemplo el Clio o el Megane. Además, las nuevas cifras de consumos de este modelo lo colocan como uno de los que más expectativa ha generado en los últimos años.

En cuanto a las alternativas de combustibles que habrá disponibles para aquellos que estén interesados en comprar el nuevo Twingo, hay que destacar la gran variedad de opciones que existe en el apartado de gasolina, con hasta cuatro posibilidades. Mientras que, por el lado del diesel, habrá una sola oferta, con un precio alrededor de los 11.000 euros.

Fuente: Auto City     |     Imagen: 16 Válvulas

Era lógico que debido a la crisis mundial, la cantidad de coches que se han vendido en todo el mundo a lo largo del pasado 2008 había disminuido notablemente si se hace una comparación directa con algunos años anteriores. Sin embargo, peor fue la sorpresa para este país asiático que además de nuclear gran cantidad de fabricantes de vehículo, ya que retrocedieron a los números que manejaban hace más de tres décadas.

Según la información detallada que han brindado algunos ministros relacionados a la regulación de venta de automóviles, se estima que la misma cayó alrededor del 6,5% durante el año pasado, convirtiéndose así no sólo en un dato negativo por sí mismo, sino que también se suma a los bajos resultados obtenidos en 2007, que eran bastante malos en comparación con 2006 inclusive.

En este contexto, queda claro que las compañías automovilísticas deberán buscar soluciones alternativas para paliar la baja en la venta de sus productos, que se ha agravado tanto en los últimos meses, que incluso los números que se manejan hoy en día de llegada de vehículos a las calles no difieren mucho de los registros que se tienen de 1974.

Estos datos de por sí no son nada alentadores ya que en ese momento el mundo estaba recuperándose aún de la primera gran crisis del petróleo a nivel internacional, por lo que obviamente se trata de una época negra para la industria del automóvil y que los que se desempeñan en ella esperan no vuelva a repetirse por un largo período de tiempo.

Fuente: Finanzas        |         Imagen: Global Voice online

La grave crisis financiera mundial que se ha desatado en los últimos meses ha traído consecuencias irreversibles sobre muchas de las industrias que suelen movilizar a países enteros, y la del automóvil no estuvo exenta de estos inconvenientes. De hecho, según datos relevados en los últimos días pudo saberse que la matriculación de coches nuevos cayó alrededor del 30% en el último año.

Esto datos son si se realiza una comparación directa entre el 2008 y 2007, aunque la situación se torna más dramática si la misma se lleva a cabo entre el mes de diciembre último y el de hace dos años, momento en que la diferencia se torna realmente irrecuperable, ya que estamos hablando de cifras que bordean el 50% del total de ventas de automóviles.

El del último año significó para España, el peor retroceso de su historia en lo que refiere a la matriculación de nuevos vehículos, ya que apenas se superó el millón de unidades vendidas en ese tiempo, cuando lo normal durante el último lustro al menos era estar cerca del millón y medio de vehículos solicitados, una estadística que marca a las claras como se encuentra el panorama mundial del sector hoy en día.

Además, entre otros datos salientes que pudieron recavarse gracias a la información suministrada por las asociaciones de fabricantes y la de vendedores de automóviles, es que los vehículos diesel han perdido algo de terreno respecto de los de gasolina, tendencia contraria justamente a la que se había mostrado durante la mayor parte del año pasado.

Fuente e Imagen: El periódico

La empresa japonesa Suzuki no quiere quedarse fuera de las novedades que prepara el mercado para este 2009 y por eso ha decidido sacar la nueva versión de este modelo, que desde hace tiempo lidera el sector de todoterrenos, aventajando a algunos interesantes competidores como por ejemplo el Toyota RAV4, el Toyota Land Cruiser, el Nissan X-Trail, el Land Rover Freelander II o el Volkswagen Tiguan.

Además, las ventas de este tipo de vehículo en Europa se han visto algo devaluadas debido a las penalizaciones para aquellos automóviles con altas emisiones de CO2 al momento de ser matriculadas, por lo que el número de ventas se redujo a los mismos durante el año 1996, cuando recién hacia su salida al mercado la Gran Vitara Vitara.

Entre las novedades más importantes que presenta este modelo se destacan fundamentalmente las que atañen al interior del vehículo, aunque tampoco se pueden dejar de lado las mejoras en el sistema mecánico de la misma. De hecho, se han puesto a la venta dos nuevas versiones a gasolina, que proponen de esta forma algunas alternativas más para los usuarios.

El precio medio para la nueva Grand Vitara se sitúa en alrededor de los 20.000 euros, no habiendo grandes cambios en este aspecto con respecto a sus antecesores. Se destacan igualmente el freno de disco en las cuatro ruedas, además de la consola virtual ubicada en el centro del tablero. En líneas generales, esta nueva creación de Suzuki presenta un diseño mucho más juvenil y moderno que en versiones anteriores.

Fuente: Auto City       |       Imagen: Coches