Peugeot ha tomado como cimientos y base para su fabricación al nuevo 207 fase II europeo, su presentación de manera oficial será en el Salón de Ginebra 2009.
Corresponde a un coche de gran eficiencia con bajo nivel de emisiones de dióxido de carbono (CO2) y un consumo de combustible muy económico.
La motorización esta regida por un motor Diesel HDi con una potencia de 90 caballos. Se le hicieron correcciones en la electrónica con miras a efectivizar y lograr una óptima puesta a punto en lo que respecta al consumo. Este es de 3.8 litros por cada 100 kilómetros recorridos y el índice de emisiones de CO2 es de 99gramos por cada kilómetro.
El formado original cuenta con asistencia en la dirección, cubiertas Michelín con llantas de aleación de 15 pulgadas y baja resistencia al roce. En materia de aerodinámica, se mejoraron las tomas de aire, el parachoques ha sido reducido y acortado en su parte inferior y se aplica un alerón trasero. Por otra parte, el equipo cuenta con asiento posterior abatible, eleva lunas eléctricos y cierre centralizado. De modo opcional, puede agregarse aire acondicionado y espejos laterales eléctricos.
En relación a la versión estándar de este coche, la caja de cambios de cinco marchas fue modificada y la carrocería sufrió un achique en su altura de 5mm.
Imagen: Mundo automotor
