El Mini Roadster es una versión que cuenta con un chasis unos 20 milímetros más bajo que el de la versión Cabrio. Este cambio de altura ha alterado el centro de gravedad y viene con ciertos cambios en la carrocería que optimizan las cualidades aerodinámicas del vehículo.

Cuenta con dirección asistida electromecánica y control dinámico de la estabilidad (DSC) de serie y, opcionalmente, puede contar con el control dinámico de la tracción (DTC) con control electrónico del bloqueo del diferencial (EDLC).

Algunas detalles exclusivos de este modelo son el alerón posterior (de activación automática cuando se circula a una velocidad mayor a los 80 km/h) y las barras antivuelco de acero inoxidable pulido.

En cuanto a su capacidad de carga, cuenta con un hueco detrás de los asientos, además de un maletero de 240 litros de volumen.

Sobre la mecánica hay que decir que cuenta con motores de cuatro cilindros (tanto en diesel como en gasolina) con tecnología Mini Turbo Twin-Scroll.

Por última cabe destacar que, al igual que varios Mini, cuenta con varios opciones de personalización en materia de estética y equipamiento: puede venir con las franjas deportivas Sport Stripes, faros de color negro, altavoces Harman Kardan y sistema de navegación Mini Connected con Internet, entre otros detalles adicionales.

El 695 Competizione está inspirado en el 500 Assetto Corsa. Cuenta con una carrecería exclusiva en Gris Competición Mate además de varios detalles racing como las llantas, (las mismas que las del 695 Tributo Ferrari), las pinzas de freno Brembo rojas y el embellecedor de la rueda también en rojo.

Por dentro encontramos barras antivuelco donde “deberían” estar los asientos traseros lo cual comporta una importante reducción del peso total del vehículo. En las plazas delanteras encontramos asientos “Abarth Corsa by Sabelt” en piel negra con inserciones en Alcántara rojo, mientras que el volante (también en piel negra) cuenta con levas del cambio “Abarth Competizione” de 5 velocidades.

El motor es un 1.4 Turbo T-Jet 16v de 180 CV de potencia con que presenta dos modalidades de uso en su transmisión: “Street” y “Pista”, según el tipo de conducción que se quiera tener.

Elegancia y velocidad se combinan en el deportivo A7 Sportback de Audi, un coche que casi llega a los 5 metros de longitud (4,97) casi a los dos metros de ancho (1,91). Cuenta con luces traseras con sistema de iluminación LED y llantas de 20 pulgadas.

Por dentro encontramos espacio y confort para los pasajeros: consola central orientada hacia el conductor, asientos en posición deportiva (baja) equipados con programas de masaje y buena distancia para las piernas en las plazas traseras que son solamente dos. Cuenta con el terminal MMI: una pantalla de 7 pulgadas con diferentes mandos para variar los parámetros de conducción del vehículo tales como la suspensión y la entrega de motor.

El motor es un diesel 3.0 V6 TDI con una potencia de 245 CV que acelera de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos y logra una velocidad máxima de 250 km/h. Su media de consumo es de 6 litros por cada 100 kilómetros recorridos.

Fuente: coches

Es el vehículo más potente y rápido que se haya construido a la fecha en España con fines comerciales. Dueño de un diseño ultra deportivo y llamativo, cuenta con un techo panorámico de cristal con un sistema que permite regular la opacidad del mismo para dejar pasar más o menos luz.

Dentro se destacan varios detalles de equipamiento como la pantalla LCD del cuadro de instrumentos. También hay una pantalla táctil de 7 pulgadas en la consola central que controla el sistema de audio y la conectividad Bluetooth y cuenta además con conexión para iPod. La capacidad de carga es de 300 litros dividida en un maletero delantero de 100 y uno trasero de 200.

El motor es un V10 de 8,3 litros con una potencia 820 CV que logra una velocidad máxima de 350 km/h con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3 segundos.

Fuente: coches

Por fuera el Fabia RS disimula la potencia que ofrece su motor, aunque hay algunos rasgos que nos evidencian su deportividad, como su paragolpe delantero, los faros antiniebla con luces diurnas tipo LED de serie (opcionalmente pueden incorporar el sistema de alumbrado en curva), difusor en la parte baja trasera y doble salida de escape en acero inoxidable. Además hay que destacar la presencia de una toma de aire frontal. Las llantas son de aluminio de 17 pulgadas y disponibles en 4 colores.

Dentro, no hay demasiado lujo, aunque si algunos toques deportivos como los asientos delanteros, los pedales de aluminio y la chapa RS en la parte baja del volante. El habitáculo es espacioso pese a las reducidas dimensiones del coche y cuenta con equipamiento destacable como el navegador táctil Amundsen con el que se pueden controlar los dispositivos externos tipo iPod, M3 o USB, el CD, la radio o el navegador de una forma muy intuitiva y el sistema de climatización Climatronic. El maletero ofrece 300 litros de carga ampliables hasta 1.180 abatiendo los asientos traseros.

El motor es de 1.4 litros TSI y rinde 180 CV de potencia. Tiene sistema de inyección directa y doble sobrealimentación (uncompresor volumétrico y un turbocompresor). Acelera de 0 a 100 en 7,3 segundos con una velocidad máxima de 225 km/h. Su consumo es de 6,3 litros por cada 100 kilómetros recorridos.

Está disponible en una carrocería de cinco puertas a un precio de 20.00 euros, un rasgo que lo diferencia de sus rivales que son un poco más caros.

Fuente: coches

Perfiles rojos de parrilla, estructura de panel de abeja, llantas Denver de 17 pulgadas, estriberas y alerón del coloro de la carrocería son algunos detalles estéticos que lo distinguen. También viene con las pinzas de freno pintadas en rojo y el faldón trasero cuenta con doble salida de escape. Es la primera versión de este coche con techo panorámico eléctrico y faros bi-xenón con LED de posición.

Dentro cuenta con tapicería a cuadros en sus asientos deportivos con costuras rojas. Hay detalles cromados (tiradores de puertas, pedales, palanca de cambios, botón del freno de mano, levas del cambio automático DSG y tres radios del volante deportivo de cuero). Viene de serie con climatizador, faros antiniebla, volante con levas de cambio y seis airbags.

En cuanto a la mecánica, hay que decir que monta un motor 1.4 TSI de 180 CV con un consumo de 5,9 l/100 km y unas emisiones de 139 g/km. Con este propulsor es capaz de lograr una velocidad máxima de 229 km/h acelerando de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos.

Su precio, 23.500 euros.

Fuente: coches

Pese a sus reducidas dimensiones, el Abarth 685 Tributo Ferrari derrocha deportividad aún en su diseño. Está disponible en cuatro colores (Rojo Corsa, Amarillo Módena, Azul Abu Dhabi y Gris Titanio) que inmediatamente nos refieren a las gamas cromáticas de Ferrari y cuenta con detalles deportivos que no pasan desapercibidos: llantas en los modelos de Ferrari, faros de xenon, tomas de aire en la parte delantera, retrovisores laterales de carbono y un emblema de edición especial.

Dentro también hay detalles que le imprimen deportividad: asientos deportivos con partes de carbono, volante de cuero con tres radios, panel instrumental con un indicador de turbo que aparece por separado y pedales en aluminio, material que también está presente en el salpicadero.

En cuanto a la mecánica hay que mencionar que monta un motor de 1,4 litros Turbo T-Jet 16V con 180 CV de potencia que logra acelerar hasta los 225 km/h. La caja de cambios puede ser manual o automática.

Este exclusivo modelo llegará durante este verano a los concesionarios españoles, aunque aún se desconoce cual será su precio.

Fuente: terra

El proyecto es llegar a los concesionarios para la primavera de 2011 con el modelo MP4-12C. El presidente de la división Automotive, Ron Dennis, afirma: “Nuestro primer y original objetivo fue obtener el éxito en el deporte del motor, particularmente en la Formula 1. Pero a pesar de haber obtenido grandes éxitos en competición, ha llegado un momento en el que la madurez de la compañía y su futuro dependen de la ampliación de sus actividades.  Nos hemos propuesto crear una gama de innovadores deportivos, que se beneficiarán de los principios, procesos y prestaciones derivados de la Fórmula 1, todo ello englobado en un mismo producto”.

Es por eso que la automotriz británica ya tiene en mente llegar al próximo año con el MP4-12C listo para comercializar. Se trata de un deportivo con motor  de 3,6 litros y 600 CV de potencia. La idea es vender 1.000 unidades en el primer año.

Aunque McLaren cuenta con cierta experiencia previa fabricando vehículos en serie, esta vez será la primera vez que lo haga en una cantidad considerable.

Fuente: coches

Renault apela a su historia para mirar hacia al futuro. Es que la automotriz francesa se suma a la nueva tendencia de revivir viejos modelos como base de sus nuevos lanzamientos. Sucedió con Fiat y el modelo 500, sucedió con Citröen y su modelo DS2 basado en el cláscio 2CV y ahora Renault hará lo mismo con su nuevo Twingo, basado en el histórico modelo Gordini.

El nuevo Twingo será un modelo deportivo de nombre Renault Twingo Gordini RS y será presentado en enero de 2010 en Francia, aunque no se confirmó que vaya a ser fabricado en serie en todo el mundo. Este vehículo que combina pasado y presenta de la automotriz francesa funciona con un motor de 1,6i que le otorga 133 CV de potencia y utiliza ruedas con llantas de 17 pulgadas.

Cuenta con climatizador automático, activación automática de faros y sensor de lluvia, control de crucero con limitador de velocidad, equipo de radio-CD y reproductor de MP3 con display independiente y mando a distancias desde el volante. Exteriormente presenta un distintivo y deportivo aspecto que combina el color azul de la carrocería con dos franjas blancas características de todo vehículo con aires deportivos de la década del ‘70.

Opcionalmente se lo puede encargar con el chasis Cup, techo panorámica, llantas en azul diamante, alfombras y tapizados específicos así como un telemando con el lema de Gordini.

Fuente: terra

La marca británica MG (Morris Garage) comienza a resucitar de a poco y este nuevo modelo es prueba de ello. Se trata del MG 6, el nuevo deportivo familiar de la automotriz que se comenzará a producir dentro de poco.

Llegará primero a China, donde se comenzará a fabricar a partir del próximo mes y demorará un año en comenzar a producirse en Europa, más precisamente en el Reino Unido. MG busca expandir la oferta de sus vehículos sin limitarse al territorio británico y espera duplicar sus ventas mundiales en el próximo año.

Para ello ya tiene en marcha la fabricación en serie del MG 6, un deportivo familiar de 5 plazas que mantiene algunas de las clásicas características de la marca a la vez que ofrece suficientes innovaciones como para seducir a unos cuantos compradores. Aunque no se han dado a conocer muchos detalles técnicos acerca del vehículo, se sabe que tendrá una medida de 4,6 metros de largo y que estará disponible en dos versiones: una con motor de 1,8 litros con 133 CV de potencia y otra con un motor similar, pero con la diferencia de que será turboalimentado pudiendo de este modo imprimirle al coche una potencia de 160 CV.

Fuente: terra