Válvulas EGR. Los mecanismos de reciclaje de gases de escape del coche son los que aparecen primeros en esta lista. El problema es el exceso de carbonilla en las válvulas EGR. Arreglar esta avería (limpiando o cambiando la válvula EGR dañada) puede costar aproximadamente unos 500 euros.

Turbocompresor. EL 12% de los problemas de los coches en garantía viene a causa de la la acumulación de hollín en el turbo. Solucionar este problema puede costarnos hasta 1.500 euros, aunque mediante el proceso de descarbonización podemos llegar a reparar la avería a un precio menor.

Otros problemas. La tercera avería más frecuente de los coches en garantía son los problemas en el volante bi-masa, mientras que en el cuarto lugar aparecen las averías en el colector de admisión e inyectores. El precio medio de estos arreglos va de los 700 a los 1.000 euros.

Por último cabe señalar que en el Top-10 de los problemas más comunes en estos coches se encuentran las averías en los sistemas de los elevalunas eléctricos y también en otros mecanismos eléctricos. Arreglar estos problemas cuesta entre 400 y 500 euros.

1. Bujías calentadoras. Los coches diesel suelen llevar este tipo de bujías que se trabajan unos segundos antes de poner en marcha el coche. Cuando no están funcionando bien queman gasóleo haciendo que tu coche emane un humo que no debería producir. Chequea periódicamente (sobre todo en invierno) el buen funcionamiento de estas bujías para evitar emisiones contaminantes innecesarias.

2. Inyectores. El sistema de inyección de tu coche puede ser un causante de contaminación. Si no lo mantienes limpio o está en mal estado gastarás más carburante y por ende contaminarás más.

3. Aire acondicionado. Mantener en buen estado el aire acondicionado evita que se incremente el consumo en un 15%. Por eso es fundamental mantener limpios sus frenos y cambiar el componente químico del gas.

4. Niveles de aceite y líquidos. Una buena elección de los líquidos (como el líquido para frenos) y del aceite aminora el consumo.

5. Filtros de aire y combustible. Indefectiblemente estos filtros se terminan ensuciando con el paso del tiempo. Es necesario cambiarlos (o limpiarlos si fuera posible) periódicamente para evitar un consumo mayor al normal.

En un siguiente post te seguiremos comentando consejos útiles para que pongas en marcha con el fin de cuidar un poco más el medio ambiente a la hora de usar tu coche.

La clave son los frenos. Por eso es importante que tengas en cuenta las siguientes consideraciones.

Cada conductor y cada coche son diferentes. No todos los coches frenan de la misma forma, por eso al comenzar a conducir un coche al que no estás acostumbrado lo mejor es comprobar como frena. Además, el tiempo desgasta la calidad de las frenadas sin que nos demos cuenta: conviene que revises periódicamente los frenos de tu coche para no tener problemas.

Ten en cuenta las señales que emite el coche. La mayoría de los coches modernos vienen con indicadores de fallos. Inclusive para los frenos, estos pilotos se encienden (generalmente con antelación) advirtiendo que tu coche no frena de la mejor forma.

Si vibra, revisa pastillas y disco. Si al pisar el pedal del embrague sientes vibraciones, entonces lo más recomendable es que le hagas a tu vehículo una revisión en las pastillas y discos de freno. Puede que alguna de estas piezas no esté en buen estado.

Pedal duro. Si al pisar el pedal del freno lo sientes duro es posible que haya grasa o líquido de frenos en las pastillas. También es posible que haya faltante de líquido de frenos.

En un próximo post, te sigo contando cuales son los puntos clave a tener en cuenta para garantizar una conducción segura.

Imagen: tallervirtual

En blogcoches no solamente nos preocupamos porque conozcas lo nuevo en materia de vehículos, sino también porque conserves tu coche usado tal como si hubiera salido ayer del concesionario. Por eso solemos publicar artículos dedicados al mantenimiento del vehículo y a las mejores sencillas que tú solo puedes hacerle.

Una rutina sencilla de mantenimiento es la del cambio de aceite. Paciencia, unas pocas herramientas y la lectura de este artículo te ayudarán en esta tarea.

También es importante mantener tu vehículo en buenas condiciones para que al momento de venderlo no pierda demasiado valor. Date una vuelta por este artículo si quieres conocer cuales son los factores que pueden hacer que tu vehículo pierda valor de reventa y cuales son las tareas de mantenimiento que puedes llevar a cabo para que el mismo se valorice.

Si eres amante del tuning alguna vez habrás querido colocar luces de neón en tu vehículo. No es nada del otro mundo, este artículo te muestra como. Aunque si no te animas a meter mano en el vehículo, pero tienes ganas de ver como quedaría tu coche tuneado te recomiendo este software para los amantes de la personalización de los vehículos: Tuning Car Studio.

Si has caído en la desgracia de que el inclemente clima te haya llenado el coche de agua, no desesperes, en blogcoches tenemos una mano para darte: click aqui.

Finalmente, aunque el invierno está algo lejos ya, nunca está mal tener a mano un buen instructivo sobre conducción sobre nieve: aquí te lo dejo.

También te invito a que te des una vuelta por nuestro blog amigo blogellos donde podrás encontrar cuales son los engaños más frecuentes que los mecánicos pocos honestos nos suelen hacer (parte 1 y parte 2).

Y recuerda que el manual de tu vehículo es una fuente inagotable de información sobre el mismo y sobre las rutinas de mantenimiento que debes llevar a cabo.

Imagen: switchbladekitten

La idea del curso es tirar abajo el prejuicio de que las mujeres conducen peor que los hombres y para ello el objetivo es ofrecer un recorrido teórico y práctico para que se encuentren cómodas al volante, sin miedos ni nervios inclusive cuando conducen con un hombre como acompañante. El curso también se propone como una alternativa para aquellas mujeres que simplemente quieren perfeccionar su manera de conducir.

La primera parte del curso consisten en un test de evalaución de manejo que consisten en dar vueltas alrededor de un circuito mientras un copiloto especializado examina la forma de conducir de cada una de las conductoras apuntando sus fallos para poder corregirlos posteriormente.

Luego habrá clases teóricas con videos ilustrativos con el objetivo de concientizar acerca de los más frecuentes malos hábitos al conducir. Finalmente, se pasa a la práctica de eslalom, práticas de frenadas en seco, manejo sobre superficies deslizantes, etc.

Para aquellas interesadas en el curso, aquí les dejo alguna información relevante acerca del mismo.

- Una sesión cada mes con un total máximo de 12 alumnas por curso.
- Fecha de inicio: Sábado 13 de Marzo
- Horario: de 9:00 a 15:00 (desayuno y aperitivo incluido)
- Lugar: Centro de Perfeccionamiento Bercimuel (Bercimuel, Segovia)
- Precio: 150 euros
- Hay que ir con vehículo propio
- Teléfono: 652 906 174
- Sitio web: www.circuitocpb.com

Fuente: coches | Imagen: vam.ac.uk

Lo primero que tienes que tener en cuenta es que el agua pudo haberse filtrado en ciertos lugares del vehículo que perjudiquen su funcionamiento. Por eso lo primero que debes hacer es esperar a que se seque y ayudar a que el agua drene. Por ejemplo, si tu auto ha estado en medio de una inundación es posible que le haya entrado agua al caño de escape y eso impedirá que puedas encenderlo. Con la ayuda de un gato colócalo en un ángulo oblicuo para que el agua salga fuera del caño.

Luego cerciórate de reemplazar todos los fluidos y filtros ya que al estar en contacto con el agua su efectividad se verá reducida o anulada. Asegúrate de cambiar: el aceite de motor y su filtro, el filtro de aire, el filtro de combustible (solo en el caso de que haya entrado agua al tanque), el filtro anti polen (si tiene), el líquido de freno (lavando el circuito), el líquido de dirección hidráulica (si posee), el líquido lavaparabrisas, el aceite de caja de velocidades (manual o automática) y el aceite de diferencial.

También tienes que tener en cuenta que dependiendo del tiempo en que el vehículo haya estado expuesto al agua muchos componentes del mismo pueden ser afectados, como sus neumáticos o la instalación eléctrica. Si detectas alguna falla de ese tipo es recomendable que lo veas con un mecánico o un electricista de vehículos.

En otro artículo publicaré consejos sobre el manejo bajo lluvias y tormentas.

Fuente: taringa!

Lo primero que tienes que saber es que hay varios tipos de luces de neón. Están los tubos que son los más populares. Los hay de varios tamaños y colores. También están los que son activados por música que reaccionan de forma sincronizada con el audio de ciertas frecuencias y finalmente también existen los hilos de neón, que son flexibles y por eso los más adaptables a las diferentes partes del vehículo. Una vez que tengas el neón que vas a utilizar cerciórate de que sea apto para colocarlo en un vehículo.

Para comenzar la instalación debes encontrar un punto donde tomar electricidad, intercalar el fusible de la corriente correcta y un interruptor. Luego haz el cableado hasta el neón. Para esto utiliza un cable de un espesor de 1,5 mm.

Una vez que hayas presentado el neón en su lugar (procurando que no entorpezca la comodidad de los pasajeros) energiza los neones procurando respetar la polaridad eléctrica.

Finalmente enciende y apaga rápidamente el neón para asegurarte que no haya problemas: si ves que hay algún inconveniente (no prende, hay olor a quemado o pérdidas de electricidad) revisa todo el circuito nuevamente para encontrar el problema.

Fuente: taringa | Imagen: microsiervos

 El color es una de esas variables que puede hacer que tu auto pierda valor. Apuesta a lo clásico, ya que los colores estridentes pueden estar de moda en un momento pero luego volverse una excentricidad que nadie quiera comprar.

Procura mantener en buen estado las llantas, ya que develan como eres como conductor. Unas llantas rayadas o maltrechas denotan una forma de conducir poco cuidada.Lo mismo con las abolladuras. Si vas a venderlo, quizás es mejor gastar unos billetes en reparar los daños de la carrocería ya que después puedes vender tu vehículo a un mejor precio. La misma idea funciona con los parabrisas rayados o astillados.

En el interior del vehículo tienes que tener cuidado con la tapicería ya que si está deteriorada puede ser que ahuyente a algunos compradores.

Procura también tener el manual de fábrica a la hora de venderlo, es un plus que te permitirá pedir algo más por tu vehículo ya que no todos los usados lo tienen. Finalmente los neumáticos pueden decir mucho acerca de cuanto has andado con el vehículo y por donde: unos neumáticos lisos no son buen indicio.

Fuente: http://blogs.terra.es/blogs/extreme/archive/2010/01/25/9-cosas-que-hacen-que-tu-coche-pierda-valor.aspx | Imagen: http://www.johncross.com.ar/precios-autos-usados-argentina-comparar-precios-estimativos/

Vale la pena aprender a realizar algunas tareas de mantenimiento de tu auto. Economizaras tiempo y dinero y por sobre todas las cosas, tendrás un mayor control sobre tu vehículo. Aquí te dejamos un práctico instructivo para que puedas renovar el aceite de tu coche.

Antes que nada asegúrate de tener todos los elementos para llevar a cabo la tarea: un recipiente plástico de unos cinco litros para el aceite viejo, el aceite que vas a poner, llaves, destornilladores, gato, embudo  y trapos.

Antes de empezar es buena idea poner el auto en marcha y dejarlo encendido unos quince minutos. De ese modo, el aceite saldrá con mayor fluidez al estar a mayor temperatura, pero ten cuidado de no quemarte cuando realices el cambio ya que todo el motor estará más caliente.

Ahora sí. Asegúrate de aparcar el auto en una superficie de asfalto lisa. Con el gato levanta el tren delantero del vehículo y asegúralo para que no caiga. Si es necesario por el modelo de tu auto, quita la carcasa plástica que recubre el carter. En este punto encontraremos el tapón que debemos quitar para que salga el aceite viejo. Pon el recipiente plástico debajo del carter para asegurarte que el aceite caiga en él y luego abre el tapón despacio para que el aceite no salga demasiado rápido. Deja que salga todo el aceite y luego vuelve a colocar el tapón.

Una vez que ya vaciaste el carter y haz vuelto a colocar el tapón es hora de reponer el aceite que extrajiste. Baja el auto del gato, abre el capó y retira la tapa plástica que se encuentra sobre el motor y con la ayuda del embudo rellena el faltante procurando revisar a cada momento la varilla medidora para no pasarte del máximo.

Cuando la varilla indique el nivel justo habrás concluido la tarea.

Fuente: comohacer

El invierno llega y de la mano de él las condiciones climáticas adversas. El frío y la nieve se hacen presentes y a la hora de subirnos al coche tenemos que ajustar un poco nuestra forma de conducir. Aquí algunos consejos para manejar sobre nieve.

El elemento más importante son los neumáticos. Aunque la ley permite circular con neumáticos de invierno, siempre es mejor hacerlo con cadenas si conducimos sobre nieve, ya que nos darán más estabilidad y si una autoridad nos detiene no será complicado demostrar que nuestro vehículo cumple con las exigencias de la ley.

Pero no solamente debemos preocuparnos por cumplir con la ley sino por la seguridad cuando conducimos, por eso es vital que tengamos en cuenta que en estas condiciones es clave la conducción suave de nuestro vehículo. Hay que pensar lo siguiente: cuanto más tranquilos circulamos con nuestro vehículo, menos nos veremos obligados a realizar maniobras bruscas que sobre un suelo nevado pueden resultar extremadamente peligrosas. Por eso es fundamental acelerar lenta y progresivamente, evitar las frenadas bruscas y, cuando lo hacemos, procuremos de tener las ruedas rectas, caso contrario es posible que perdamos el control del coche.

También es fundamental tener en cuenta dos aspectos más: el estado del coche y del conductor. Asegúrate de tener tu vehículo en buenas condiciones, sobre todo cerciórate de renovar el líquido anticongelante antes de que comience el invierno y de que la batería esté cargando bien y que otorgue buena potencia a las luces (la nieve suele reducir la visibilidad).

En cuanto al conductor, es central que quien maneja esté bien descansado porque deberá tener todos sus sentidos alerta a la hora de desplazarse sobre este territorio. Ten en cuenta que la fatiga de conducción es mucho más elevada con un clima desfavorable.

Fuente: terra