Entre el 8 y el 18 de marzo se estará llevando a cabo el Salón de Ginebra. Allí, la automotriz francesa Citroën estará presentando su nuevo prototipo deportivo, el DS4 Racing Concept, un vehículo, que como su nombre lo indica, está fabricado sobre la base del DS4 y que llega para seguir alimentando las ventas de la línea DS que ya ha vendido más de 180.000 unidades alrededor de todo el mundo.

Tal como sucedió con el DS3, parece que el DS4 también tendrá su versión deportiva de fabricación serial y este concept es el anticipo de ello. Entre los detalles a destacar se encuentran el ensanchado las vías del DS4 (es 55 mm más ancho delante y 75 mm detrás). Otra modificación con respecto al convencional DS4 es que la altura del chasis se ha rebajado unos 35 mm.

Además cuenta con elementos propios de un vehículo deportivo como un difusor de aire, un spoiler que remata el paragolpes delantero, unos faldones en los laterales de la carrocería y unas aletas bien marcadas. Otros detalles deportivos: las pinzas de cuarto pistones en el sistema de freno que cuenta con discos específicos de 380 mm de diámetro y as llantas de 19 pulgadas con neumáticos 235/40.

El último detalle que destaca a esta versión de la convencional es el gris mate con efecto texturizado de su carrocería.

Finalmente cabe destacar que el corazón de este deportivo es un motor de 1.6 litros turbo con 256 CV de potencia, cuyo registro de emisiones de CO2 es d 155 g/km.

El Citroën C1 luce ahora una imagen más juvenil. Por fuera detectamos en el la presencia de un capó más corto y unas nuevas luces de tipo LED, mientras que en la parte trasera encontramos un portón trasero con cristal integrado. En cuanto a las ruedas, encontramos nuevos embellecedores “Notus” en una llantas de aleación “RIFT” de14 pulgadas de diámetro.

Cabe destacar que esta actualización del C1 viene con una nueva oferta de color para la carrocería: ahora se lo podrá conseguir en Azul Boticelli, un tono ya disponible en otros vehículos de la marca como el C3 y el DS3.

Por dentro también encontramos algunos cambios como el volante que ha sido rediseñado y el salpicadero, el guarnecido de las puertas, el piso del vehículo y la tapicería de los asientos que cuentan ahora con nuevos materiales.

En cuanto a la mecánica hay que destacar que el C1 incorpora ahora un motor más eficiente, un 1.0 de tres cilindros cuya potencia llega hasta los 68 CV. Con este propulsor, el C1 logra un consumo de 4,3 litros por cada 100 km recorridos y tiene unas emisiones de CO2 de 99 g/km. Puede trabajar asociado a una caja de cambios manual o automática.

Por último, a nivel equipamiento, hay que destacar la incorporación de un nuevo equipo de radio CD que lee MP3 y que cuenta con conectividad con el sistema de manos libres Bluetooth y puertos USB.

El Grey Matter es una edición especial del urbano Premium de Citroen, DS3. Cuenta con un color exterior exclusivo, gris mate, que se puede combinar con elementos cromados (en los retrovisores, en las ópticas traseras y en los laterales). Además cuenta con varias opciones de personalización como la posibilidad de optar por el techo en blanco o negro y la de incorporar llantas de aleación de 17 pulgadas del mismo color elegido.

Dentro también hay opciones de personalización. Además en el habitáculo se destaca el sistema multimedia de información y entretenimiento My Way Comfort.

La oferta de motores la conforman dos propulsores a gasolina: un atmosférico 1.6 VTI de 120 CV y un sobrealimentado 1.6 THP de 156 CV.

Su precio parte de los 23.400 euros.

Fuente: terra

El C-Cactus de Citroen es un vehículo ecológico. No solamente porque cuente con propulsión libre de emisiones sino porque ha sido fabricado casi en su totalidad con materiales reciclados o reciclables. Además, para su montaje se ha buscado la utilización del mínimo número de componentes: su habitáculo cuenta con un de poco más de 200 piezas.

Esta berlina ecológica monta un propulsor eléctrico que funciona con baterías de ion-litio y cuya autonomía es de 150 kilómetros y cuya velocidad máxima es de 110 km/h.

A continuación, te dejo un video de presentación para que puedas observar con mayor detalle su diseño minimalista y varios detalles que hacen de este un vehículo único.

www.youtube.com/watch?v=W4Uys6pQ5Wo

Fuente: coches

El DS3 estará disponible con cambio manual de accionamiento automático en la versión con el motor a gasolina VTi de 95 CV (el menos potente de la gama). Se trata de un propulsor que logra un registro de consumo de 5,5 litros por cada 100 kilómetros recorridos y cuyas emisiones son de 127 gramos de CO2 por kilómetro. Su precio inicial será de 15.858 euros.

La transmisión automática del DS3 permitirá al conductor elegir entre una conducción puramente automática o una secuencial. En el primero de los casos se obtiene mayor eficiencia.

Cabe destacar que el DS3 VTi 95 CMP también se renueva con más posibilidades de personalización, tanto en su interior como en su exterior, y que dispondrá de serie de un nuevo equipamiento de seguridad que cuenta con control de estabilidad ESP, ABS, asistencia a la frenada de emergencia, ocho airbags y controlador de velocidad.

Fuente: terra

Por fuera se destacan las ruedas de 16 pulgadas y las lunas traseras sobretintadas. Además, Los tiradores de puertas son ahora cromados al igual que la base de los espejos retrovisores y el junquillo interior del marco de la ventana.

Además hay que destacar el nuevo equipamiento que cuenta con ayuda a la frenada de urgencia, repartidor electrónico de frenada, varios airbags (de conductor, pasajero, laterales delanteros y de techo), regulador y limitador voluntario de velocidad, Connecting Box (Bluetooth, USB y toma de audio) y radio CD MP3 con controles en el volante.

En cuanto a los motores disponibles hay dos a gasolina (un 1.4i y un VTi 95) y dos diésel (un HDi 70 y un HDi 90).

A continuación te dejo la gama de precios.
Citroen C3 1.4i Selection 11.900 euros
Citroen C3 VTi 95 Selection 12.500 euros
Citroen C3 HDi 70 Selection 12.800 euros
Citroen C3 HDi 90 Selection 13.750 euros

Además también están disponibles los siguientes adicionales.
Pintura metalizada 300 euros
ESP + ASR 300 euros.
Pack Selection (4 llantas aluminio 16 pulgadas Valonga, apoyacodos) 300 euros
Pack Selection Plus (Pack Selection + Parabrisas Zenith + Park City) 1.000 euros

Fuente: coches

Todos los detalles del nuevo C5 han llegado para darle un toque más Premium. Por fuera se destacan los embellecedores cromados y, depende del acabado (Business, Sport y Exclusive) puede contar con otras novedades como barras de techo de color negro, red de separación de carga entre maletero y habitáculo. En el interior también se destacan algunos detalles propias de ciertos acabados como la tapicería gris y el paquete “Cuero Navidrive Hifi” que consisten en asientos delanteros calefactados y asiento del conductor con masaje.

En cuanto a los motores, aparece el propulsor e-HDi de 110 CV de potencia que registra un consumo de 4,6 l/100 km. También hacen su debut en el vehículo el bloque diesel HDi 200 (de 4 cilindros en línea de 2,2 litros biturbo) con una potencia de 204 CV y un consumo de 5,9 l/100 km.

Con estas novedades, la gama de precios del C5 ahora va desde los 20.750 euros hasta 36.250 euros.

Fuente: coches

El DS3 Racing es un vehículo que aprovecha toda la experiencia de la marca en construcción de coches deportivos. Sobre la base del DS3 convencional encontramos novedades de apariencia como el nuevo difusor de aire trasero, la toma de aire delantera cromada y los varios detalles en carbono presentes en la carrocería. También la combinación de colores es singular: negro Obsidien con techo naranja o blanco Banquise con techo gris.

El chasis se ha modificado un poco en relación a la versión convencional: las vías delanteras y traseras son 30 mm más anchas, mientras que la altura del vehículo se ha reducido unos 15 mm. Monta llantas de 18 pulgadas con neumáticos 215 / 40 R 18  y los frenos cuentan con pinzas delanteras de cuatro pistones y discos específicos.

Dentro también sigue la impronta racing: revestimientos de carbono, limpiaparabrisas automáticos, sensor de aparcamiento, tapicería de Alcántara y asientos deportivos.

En cuanto al motor, se trata de un 1.6 THP de inyección directa que cuenta con 202 CV y ha sido desarrollado en conjunto por BMW y el Grupo PSA. Acelera de 0 a 100 Km/h en 6,5 segundos, su registro de consumo mixto es de 6,4 l/100 Km y sus emisiones de CO2 de 149 g/km.

Fuente: coches

Ambos monovolúmenes también renuevan su estética, aunque cabe destacar que los principales cambios que presentan estos dos modelos son la incorporación de dispositivo de arranque automático stop-start de segunda generación y una considerable reducción en el consumo y las emisiones de CO2.

El motor de estos coches será de 110 CV FAP y contará con transmisión manual pilotada. Este propulsor junto al sistema micro-híbrido tecnología e-HDi le otorca al C4 Picasso un consumo de 4,8 litros por cada 100 kilómetros recorridos con unas emisiones de 125 g/km, mientras que en el Grand C4 Picasso el consumo es de 5,0 litros y las emisiones de130 g/km.

Otras significativas novedades: la ausencia de ruido y vibraciones en el arranque y en los momentos de parada y la presencia de un dispositivo e-booster que aumenta la alimentación eléctrica del alternador permitiendo utilizar el modo stop-start inclusive a temperaturas de -5°C.

Fuente: coches

Mide 4,27 m de longitud y 1,81 m de anchura: prácticamente las mismas dimensiones del concept que lo inspiró, aunque con una altura algo mayor (pasa de 1,48 metros a 1,53 metros). Cuenta con un maletero de 370 litros de carga, aunque si esa cantidad no bastara sobran los pequeños compartimentos para colocar objetos en el interior del vehículo: en una de sus versiones incluye un hueco con almacenamiento refrigerado e iluminado donde entran hasta cuatro botellas de medio litro y también cuenta cone spacio para una toma de audio, una toma USB y una toma de 12V.

Otro aspecto a destacar del DS4 son sus amplias posibilidades de personalización: se puede escoger diversas combinaciones de tapicería y también los colores del cuadro de instrumentos.

En cuanto a la mecánica, cabe mencionar que hay una amplia gama de motores que incluye un propulsor ecológico e-HDi de 110 CV, un nuevo motor THP de 200 CV , un VTi 120 y un THP 155 (estos tres últimos a gasolina). Completan la gama de motores los propulsores  diesel HDi de 110 y de 160 CV. Todos ellos pueden funcionar con una caja de cambios manual de 6 velocidades o con una manual pilotada también de 6 relaciones.

Se espera que llegue a los concesionarios en el segundo semestre del 2011.

Fuente: coches