El A4 de Audi lleva más de diez millones de unidades vendidas a lo largo de sus 8 generaciones. En la actualidad, este vehículo de la marca de los 4 aros sufre un restyling apreciable por fuera en el capó que es más curvo y en la parilla singleframe que presenta en sus dos esquinas superiores un nuevo corte oblicuo. También es nuevo el diseño del parachoques que cuenta con nuevas entradas de aire con formas angulosas. Además se han modificado las rejillas y las luces antiniebla estás incorporadas en el interior del parachoques.

En cuanto a los colores con los que estará disponible cabe destacar que para la carrocería habrá 4 tonalidades nuevas (que se suman a las 11 preexistentes), mientras que los acabados solo estarán disponibles en gris platino, aunque se puede optar por el paquete S-Line que ofrece una variante en negro brillante.

Por dentro también hay novedades. Inserciones cromadas, diversos tipos de volantes con elementos de los mandos y un nuevo sistema de navegación (MMI navigation plus que cuenta ahora con 4 botones, en vez de 8).

Por último hay que destacar que el mencionado paquete S-Line dota al nuevo A4 de llantas de 18 pulgadas (opcionalmente de 19 pulgadas) y ofrece el tren de rodaje deportivo S-Line, con el que la altura de la carrocería se rebaja en 30 mm.

Presentado en el pasado Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt, el A8 L W12 es un sedán nacido del sedán Audi Exclusive Concept y del cual sólo se fabricarán y comercializarán apenas 50 unidades.

En la cita de Frankfurt se han podido ver sus semejanzas y diferencias con el A8 convencional (apreciables sobre todo en la parte interior del vehículo), entra las que podemos destacar el cambio en los materiales de fabricación que han sido elegidos para darle un aspecto más Premium al coche. Un ejemplo son los asientos de extrema suavidad del A8 L W12 que han sido tapizados en piel por la marca italiana Poltrona Frau. También hay presencia de elementos de piel a los márgenes de los asientos y también en el salpicadero, el túnel, los tiradores de puertas, la consola central, las consolas de los asientos, el cuadro de instrumentación y hasta en la llave del coche.

No es el único elemento con el que se ha fabricado este coche que llama la atención: también hay inserciones de madera natural de fresno y de olivo en algunos sectores del habitáculo.

Si algo le faltaba a este vehículo para hacerlo más exclusivo, cabe destacar que cada uno de los 50 ejemplares contará con una placa donde figurará el número de orden en la serie especial.

El A8 Hybrid contará con un motor a gasolina 2.0 TFSI y que trabajará de forma conjunta con un eléctrico. Ambos trabajan de forma conjunta con una caja de cambios Tiptronic de ocho velocidades. Juntos logran una potencia de 245 CV y su consumo medio es de 6,4 litros por cada 100 kilómetros recorridos, mientras que sus emisiones son de 148 gramos por kilómetro. Con esta propulsión, el A8 Hybrid logra acelerar de 0 a 100 Km/h en 7,7 segundos y una velocidad máxima de 235 km/h.

Además cabe señalar que en modo completamente eléctrico, el A8 Hybrid es capaz de recorrer unos 100 kilómetros. Este motor lo alimenta una batería de iones de litio de 40 kW que pesa unos 36,7 kilogramos y se encuentra ubicada en una zona protegida del maletero.

Finalmente cabe señalar que este versión se distingue de la convencional porque viene con llantas de aleación de diez radios y 18 pulgadas (opcionalmente pueden ser de 19 pulgadas).

Fuente: coches

Este concept de Audi es un vehículo con propulsión eléctrica y diseño futurista que contaría con una cabina fabricada con polímeros reforzados con fibra de carbono. Se trata de un coche pequeño para dos pasajeros (uno delante y uno detrás, aunque de una forma un tanto asimétrica), pensado para moverse con agilidad por las calles de una gran ciudad, aunque, según afirman desde la marca, también incorpora aspectos de coches de carreras, como la baja altura al suelo de los asientos. Cabe destacar, como curiosidad, que al coche se ingresa por el portón trasero, que se desliza de forma muy sencilla hacia atrás.

También es importante señalar que es un prototipo creado desde cero, ya que no ha sido basado en ningún modelo preexistente. Otra novedad es la mecánica, que es de propulsión eléctrica, pero que cuenta con la singularidad de estar compuesta por dos motores de este tipo. Se trata de dos bloques e-tron que se alimentan de una batería de litio.

¿Llegará a los concesionarios? De momento parece que solamente existe en unos cuantos bocetos preliminares como los que se pueden ver en este artículo.

Fuente: coches

El A6 hybrid es un vehñiculo que cuenta propulsión híbrida: un motor 2.0 TFSI a gasolina y otro eléctrico que trabajan junto con una transmisión tiptronic de ocho velocidades. Con esta mecánica el coche acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y loga una velocidad máxima de 238 km/h, en tanto que su consumo medio de 6,4 litros a los 100 kilómetros.

Puede funcionar con uno solo de sus dos motores. En el caso del funcionamiento eléctrico puede recorrer apenas 3 kilómetros siempre que se mantenga una velocidad constante de 60 km/h, aunque puede llegar a acelerar hasta los 10’0.

Cabe destacar que por fuera el A6 hybrid se distingue del modelo convencional por la inscripción “hybrid” que lleva en el maletero y por las llantas de fundición de 17 pulgadas con 10 brazos.

Fuente: coches

La firma de los cuatro aros ha renovado el A1 con una mecánica de muy bajo consumo y unas emisiones bastante reducidas. Es que el nuevo A1 cuenta con un propulsor diesel 1.6 TDi de 90 CV de potencia cuyo consumo medio es de 3,8 litros por cada 100 kilómetros recorridos y cuyas emisiones de CO2 son de apenas 99 gramos por kilómetro.

Esto lo logra gracias a la tecnología Start&Stop, a un sistema de regeneración de energía, a unas relaciones de cambio alargadas y  a una centralita electrónica reprogramada para que la inyección haga su trabajo de una forma más eficiente.

Además cabe destacar que la nueva mecánica no altera las prestaciones: el A1 sigue acelerando de 0 a 100 km/h en 10,5 segundos y sigue llegando a una velocidad máxima de 190 km/h.

En breve estará debutando en el mercado británico y se espera que en algunos meses llegue a España a un precio de 16.000 euros, aproximadamente.

Fuente: terra

El Q3 de Audi es la nueva apuesta de la marca de los cuatro aros en el segmento C. Tiene una longitud de 4,39 metros (un poco inferior a la de sus competidores), aunque eso no le quita comodidad para los cinco pasajeros que puede transportar ni una importante capacidad de carga: 460 litros, ampliables a 1.365 abatiendo las plazas traseras.

En cuanto a los motores, habrá cuatro mecánicas disponibles: dos a gasolina y dos diesel, todas ellas de 2.0 litros y cuatro cilindros. En gasolina tenemos dos variantes del propulsor 2.0  con 170 y 211 CV de potencia. Con este tipo de mecánica el Q3 logra una velocidad máxima de 230 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos. En tanto que en diesel hay dos variantes del motor 2.0 TDI con 140 CV y 177 CV de potencia.

A continuación te dejo un video para que puedas conocerlo con más detalle.

www.youtube.com/watch?v=37cR1tPHB2s

A continuación te dejo la gama de precios

Gasolina
Audi Q3 2.0 TFSI quattro manual 6 vel. Advance 170 CV 33.420 euros
Audi Q3 2.0 TFSI quattro manual 6 vel. Ambiente 170 CV 36.590 euros
Audi Q3 2.0 TFSI quattro manual 6 vel. Ambition 170 CV 36.590 euros
Audi Q3 2.0 TFSI quattro S tronic 7 vel. Advance 211 CV 39.300 euros
Audi Q3 2.0 TFSI quattro S tronic 7 vel. Ambiente 211 CV 42.470 euros
Audi Q3 2.0 TFSI quattro S tronic 7 vel. Ambition 211 CV 42.470 euros

Diesel
Audi Q3 2.0 TDI manual 6 vel. Advance 140 CV 29.900 euros
Audi Q3 2.0 TDI manual 6 vel. Ambiente 140 CV 32.950 euros
Audi Q3 2.0 TDI manual 6 vel. Ambition 140 CV 32.950 euros
Audi Q3 2.0 TDI quattro S tronic 7 vel. Advance 177 CV 36.900 euros
Audi Q3 2.0 TDI quattro S tronic 7 vel. Ambiente 177 CV 39.950 euros
Audi Q3 2.0 TDI quattro S tronic 7 vel. Ambition 177 CV 39.950 euros

Fuente: coches

El Audi R8 GT Spyder es un descapotable que derrocha deportividad por donde se lo mire. Cuenta con un chasis que se ve rebajado unos 10 mm con respecto a versión convencional y cuenta con llantas de 19 pulgadas con neumáticos de medida 235/35 delante y 295/30 detrás. Su carrocería está hecha en parte con carbono para garantizar un peso bastante ligero: 1.640 kg, 85 menos que la variante convencional.

Por dentro predomina el color negro como en la tapicería Alcántara que opcionalmente puede venir con costuras en gris titanio o rojo carmesí. Cuenta con un sistema de sonido de la conocida marca Bang & Olufsen que tiene conectividad Bluetooth y micrófono en el cinturón de seguridad para hablar por teléfono.

En cuanto al motor, se trata de un propulsor de inyección directa de gasolina V10  de 5.2 litros con 560 CV de potencia. Trabaja con una caja de cambios automática secuencial R tronic de seis velocidades cuenta con la tracción total permanente de Audi, quattro. Con esta mecánica, el R8 GT Spyder logra acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3,8 segundos y logra una velocidad máxima de 317 km/h.

Fuente: coches

En la 30º edición del Wörthersee Tour, un encuentro de los fanáticos de las marcas Audi, seat, Skoda y Volkswwagen, la firma de los cuatro aros ha presentado el A1 clubsport quattro. Por fuera luce llantas de 19 pulgadas de aleación ligera y diseño individual de turbina con neumáticos 255/30.

El motor es un propulsor a gasolina de 2.5 litros turboalimentado de cinco cilindros con inyección que logra una potencia de 503 CV. Logra acelerar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h. Trabaja con un cambio manual de seis velocidades y cuenta con la tracción total permanente de Audi, quattro.

Se puede hacer una prueba virtual del vehículo ingresando al sitio http://world.needforspeed.com donde estará disponible como vehículo de alquiler virtual y gratuito hasta el próximo 4 de junio.

Fuente: coches

Como su nombre lo indica, a este modelo lo distinguen los colores blanco y negro. Cuenta con una parrilla singleframe en negro ultrabrillante, llantas dinámicas de 17 pulgadas de nuevo diseño y faros Xenón Plus con tecnología LED.

 Entre el equipamiento extra que con el que cuenta se destacan los asientos y paragolpes deportivos, el spoiler frontal, el equipo de sonido con cuatro altavoces, el climatizador, los airbags frontales y laterales para las plazas delanteras, el ordenador de a bordo, el control de estabilidad y el sistema de recuperación de energía.

El motor 1.8 TFSI a gasolina de 160 CV que logra una velocidad máxima de 226 Km/h y acelera de 0 a 100 Km/h en tan sólo 7,2 segundos. Su consumo es de 6,4 litros por cada 100 kilómetros recorridos.

Su precio comienza a partir de los 33.670 euros.

Fuente: coches