BMW actualiza el X3, uno de los modelos pilares de la gama X que lleva más de 600.000 unidades vendidas en sus siete años de vida. Ahora, el SUV de la firma alemana contará con algunas mejores que no se distinguen a simple vista, pero que modifican la escencia del vehículo.
Estéticamente se pueden apreciar estas novedades, pero de seguro donde más repercute esta actualización es en el comportamiento dinámico. No obstante cabe destacar que se ha rediseñado el chasis con mayor distancia entre ejes y el ancho de vías. En el frontal encontramos cambios poco llamativos como las nervaduras más marcadas, los faros redondos y dobles con luces diurnas LED y los faros antiniebla que se han reposicionado hacia el exterior. En la zaga encontramos grupos ópticos rediseñados.
En el interior, encontramos un poco más de espacio, sobre todo en las plazas traseras. Se destacan como novedades la nueva pantalla del navegador de 6,5 pulgadas y los nuevos controles de la consola central como los pulsadores del control dinámico de la suspensión y el mando del iDrive. La capacidad de carga sigue siendo muy amplia: 550 litros ampliables hasta 1.600 abatiendo las plazas traseras.
En cuanto a la mecánica hay que mencionar que en principio se comercializará con una reducida gama de motores: un diesel de cuatro cilindros y 2 litros con 184 CV de potencia (será el propulsor de la versión XDrive20d) y un motor de gasolina de seis cilindros con TwinPower Turbo, inyección directa y sistema Valvetronic de control de alzado de válvulas con 306 CV de potencia (será el propulsor de la versión XDrive35i).
El precio de la versión 20d es de 42.900 euros y el de la versión 35i es de 59.200 euros.
Fuente: coches
